1톤 트럭 캠핑카 알아보시죠? 저도 같은 고민이 있었어요. 스타렉스나 카니발은 기동성은 좋지만 내부에서 서서 움직일 수 없다는 치명적인 단점이 있고, 본격적인 모터홈으로 가자니 가격이 너무 비싸서 결국 가장 현실적인 대안인 포터나 봉고 기반의 1톤 캠핑카를 가장 먼저 살펴보게 되더라고요.
오늘은 저와 같이 1톤 트럭 캠핑카에 관심이 있으신 분들을 위해, 2026년 최신 중고 시세부터 실제 유저들이 말하는 장단점 후기까지 상세히 알려드릴게요.
먼저, 바쁘신 분들은 아래에서 1톤 트럭 캠핑카의 핵심 가격 정보를 먼저 확인할 수 있습니다.
1. 1톤 트럭 캠핑카 중고 가격 시세표 (2026년 1월 기준)
1톤 트럭 캠핑카는 크게 차량과 캠핑 공간이 이어진 '모터홈' 형태와 적재함에 캠퍼를 올리는 '트럭캠퍼' 형태로 나뉩니다. 현재 중고 시장의 시세는 다음과 같습니다.
| 모델 구분 | 연식 및 상태 | 중고 시세 (만원) |
| 포터/봉고 시티밴(워크스루밴) | 2017~2020년식 (개조 완료) | 2,500 ~ 3,800 |
| 정식 모터홈 (아리아, 제일모빌 등) | 2018~2021년식 (풀옵션) | 4,500 ~ 7,500 |
| 트럭캠퍼 (캠퍼 단품 중고) | 상태 중상급 기준 | 1,500 ~ 2,500 |
| 초가성비 DIY형/구형 | 2015년 이전 모델 | 1,200 ~ 1,800 |
최근 디젤 모델 단종 이후 관리가 잘 된 디젤 중고 매물의 인기가 여전히 높으며, 전기차(EV) 모델의 경우 주행 거리 제약으로 인해 캠핑카 시장에서는 내연기관보다 다소 낮은 시세를 형성하기도 합니다.
2. 포터 vs 봉고: 베이스 차량의 미묘한 차이
두 차량은 형제 모델이지만 캠핑카 베이스로 쓸 때는 약간의 특성 차이가 있습니다.
- 포터 2: 봉고에 비해 승차감이 상대적으로 부드럽고 시트 포지션이 익숙하여 장거리 운전 시 피로도가 적다는 평이 많습니다.
- 봉고 3: 포터보다 하체가 조금 더 단단하게 세팅되어 있어 무거운 캠핑 뭉치를 올렸을 때 좌우 흔들림(롤링)이 덜하다는 장점이 있습니다. 또한 포터보다 축간거리가 약간 긴 모델이 있어 주행 안정성을 중시하는 빌더들이 선호합니다.
3. 실사용자가 말하는 1톤 캠핑카의 장점
1톤 트럭 캠핑카를 선택하는 분들이 입을 모아 칭찬하는 이유는 명확합니다.
- 수직 공간의 자유: 고개를 숙이지 않고 실내에서 생활할 수 있다는 점은 삶의 질을 바꿉니다. 샤워실과 화장실을 제대로 갖출 수 있는 최소 규격이기도 합니다.
- 압도적인 수납 능력: 낚시 장비, 캠핑 가구 등 부피가 큰 짐을 적재함 하단이나 벙커 공간에 넉넉히 실을 수 있습니다.
- 정비 편의성: 전국 어디에나 있는 현대/기아 서비스 센터에서 베이스 차량 수리가 가능해 장거리 여행 중에도 안심할 수 있습니다.
4. 솔직하게 밝히는 치명적인 단점 후기
구매 전 반드시 고려해야 할 '현실적인' 불편함도 존재합니다.
- 승차감의 한계: 태생이 화물차이기 때문에 판스프링 특유의 튀는 느낌이 강합니다. 이를 해결하기 위해 하체 보강(헬퍼 스프링, 에어 서스펜션 등)에 추가 지출이 발생하는 경우가 많습니다.
- 엔진열과 소음: 운전석 시트 바로 아래에 엔진이 위치하여 여름철에는 엉덩이가 뜨거워지는 엔진열을 견뎌야 합니다. 소음 또한 승용 기반 차량보다 큽니다.
- 주차 및 진입 제한: 전고가 2.5m~3m에 육박하므로 아파트 지하 주차장 진입이 불가능하며, 도심지 좁은 골목이나 높이 제한이 있는 관광지 진입 시 제약이 많습니다.
결론: 1톤 트럭 캠핑카, 이런 분들께 추천합니다
1톤 트럭 캠핑카는 데일리 카보다는 '본격적인 여행용 별장'을 원하는 분들에게 최고의 선택입니다. 좁은 공간에서의 불편함을 참기보다 넓은 거주성과 편의 시설을 우선시한다면 포터나 봉고 기반의 캠핑카는 후회 없는 선택이 될 것입니다.
다만, 구매 전 반드시 시승을 통해 특유의 승차감을 경험해 보시고 하체 보강 여부를 확인하시길 바랍니다.
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